Vordere Reihe, von links: MT Aerospace French Guiana Geschäftsführer Michael Gärtner, RMT French Guiana Geschäftsführerin Nathalie Gouin, ESA-Direktor für Raumtransport Toni Tolker-Nielsen, CNES-Direktorin für Raumtransport Carine Leveau, CNES-Direktor des Raumhafens Europas in Französisch-Guayana Philippe Lier
Ein wichtiger Vertrag für das Hyguane-Projekt wurde im Jupiter Control unterzeichnet
Raum auf Europas Raumhafen in Französisch-Guayana. Der Vertrag bestätigte
Bau einer 4,5 MWp Solaranlage namens PV3 (3. Photovoltaik – PV –
Bereich des Weltraumbahnhofs) ein Schlüsselelement des Projekts zur Versorgung mit kohlenstoffarmen
Wasserstoff für den Weltraumbahnhof.
Bildunterschrift: Unterzeichnungszeremonie im Jupiter-Saal auf Europas Raumflughafen in Französisch-Guayana
Leguan
Hyguane, ein Akronym für ‘Environmentally Neutral Guyanese“
’Hydrogen“ ist ein ehrgeiziges Projekt unter der Leitung der Europäischen Weltraumorganisation (ESA) mit
Französische Raumfahrtagentur CNES und industrielle und akademische Partner zur Entwicklung eines
Erdgasförderkette für kohlenstoffarmes Wasserstoff-Ökosystem am europäischen Weltraumbahnhof in Französisch-Guayana.
Julia Talamoni, Ingenieurin für Energiewende im Projekt Hyguane, erklärt,
“Das Hyguane-Projekt zielt darauf ab, kohlenstoffarmen Wasserstoff zur Betankung der Ariane 6 zu produzieren.
Der aktuell genutzte Wasserstoff wird in Französisch-Guayana aus Methanol hergestellt
Steam-Reforming. Dieser Prozess produziert hohe Mengen an Kohlenstoff und erfordert
beachtliche externe Hitze und Methanol, wodurch der Weltraumbahnhof abhängig von
externe Versorgung. Das Hyguane-Projekt ist daher Teil einer umfassenderen Initiative zur
den CO₂-Fußabdruck von Weltraumaktivitäten zu reduzieren und die Stärkung vorantreibt
die Souveränität und Autonomie des europäischen Zugangs zum Weltraum.” Für eine kohlenstoffarme
Wasserelektrolyse von Wasserstoff, der verwendete Strom muss aus einer
erneuerbare Energiequelle. “Die Installation des PV3-Solarparks bietet eine niedrige-
Kohle-Stromversorgung für den Wasserelektrolyseur, was zur Produktion eines
“kohlenstoffarmes Molekül”, erklärt Julia.
Das Pilotprojekt von Hyguane zielt darauf ab, 10 bis 151 TP3T Wasserstoff für die Ariane 6 zu produzieren
benötigt pro Jahr. Darüber hinaus wird das Hyguane-Ökosystem Wasserstoff liefern für
Kraftstoff für schwere Fahrzeuge in Französisch-Guayana für regionale Mobilität und zur Produktion von
Energie durch Wasserstoff-Brennstoffzellen, einschließlich der elektrischen Notstromversorgung kritischer
Infrastruktursysteme am europäischen Weltraumbahnhof im Falle eines Stromausfalls.
HYGUANE Wasserstoff mit geringem CO2-Ausstoß bis 2026.
Das Hyguane-Ökosystem wird mit dem Bau einer Wasserstoff-
Tankstelle und, vorbehaltlich der Finanzierung durch die ESA-Mitgliedstaaten, eine Garage zum
Wasserstoffbetriebene Fahrzeuge warten.
Die Arbeiten an einer Elektrolyseanlage für Wasser und damit verbundenem Wasserstoff
Konditionierungsanlage zur Verdichtung und Aufbereitung des produzierten Wasserstoffs für
Transport, wobei die Arbeiten an den anderen Elementen des Projekts 2026 beginnen sollen.
Laut Teddy Peponnet, Leiter des Hyguane-Projekts bei der ESA, “die vollständige
Das HYGUANE-Ökosystem wird bis zur zweiten Jahreshälfte 2027 in Betrieb genommen, Unterzeichnung
Die erste Ariane 6 mit kohlenstoffarmem Wasserstoffantrieb ist abflugbereit.”
