Prima fila, da sinistra: Michael Gärtner, Amministratore Delegato di MT Aerospace Guyana Francese, Nathalie Gouin, Amministratrice Delegata di RMT Guyana Francese, Toni Tolker-Nielsen, Direttore dei Trasporti Spaziali dell'ESA, Carine Leveau, Direttrice dei Trasporti Spaziali del CNES, Philippe Lier, Direttore dello Spazioporto Europeo del CNES in Guyana Francese.
Un contratto cruciale per il progetto Hyguane è stato firmato nel Controllo di Giove
Stanza presso lo spazioporto europeo nella Guyana francese. Il contratto confermava
costruzione di un impianto solare da 4,5 MWp denominato PV3 (3° fotovoltaico – PV –
campo dello Spaceport) un elemento chiave nel progetto per fornire a basse emissioni di carbonio
idrogeno per lo spazioporto.
Cerimonia di firma nella Sala Giove allo Spazioporto europeo della Guyana francese
IGUANA
Hyguane, acronimo di ‘Guyanese ambientalmente neutro'
’Hydrogen» è un progetto ambizioso guidato dall'Agenzia Spaziale Europea (ESA) con
L'agenzia spaziale francese CNES e partner industriali e accademici per sviluppare un
ecosistema di idrogeno a basse emissioni di carbonio presso lo spazioporto europeo in Guyana.
Julia Talamoni, ingegnera per la transizione energetica del progetto Hyguane, spiega,
“Il progetto Hyguane mira a produrre idrogeno a basse emissioni di carbonio per alimentare l'Ariane 6.
Attualmente, l'idrogeno in uso è prodotto in Guyana Francese a partire dal metanolo
steam reforming. Questo processo produce alte quantità di carbonio e richiede
calore esterno significativo e metanolo, rendendo lo spazioporto dipendente da
approvvigionamento esterno. Il progetto Hyguane si inserisce quindi in un'iniziativa più ampia volta a
ridurre l'impronta di carbonio delle attività spaziali e lavorare per rafforzare
la sovranità e l'autonomia dell'Europa nell'accesso allo spazio”. Per un a basse emissioni di carbonio
elettrolisi dell'acqua dell'idrogeno, l'elettricità utilizzata deve provenire da un
fonte di energia rinnovabile. “L’installazione del parco solare PV3 fornisce una bassa-
alimentazione elettrica al carbonio all'elettrolizzatore d'acqua, che porta alla produzione di un
“molecola a basse emissioni di carbonio, spiega Julia.
Il progetto pilota di Hyguane avrà l'obiettivo di produrre da 10 a 151 tonnellate di idrogeno per l'Ariane 6
bisogno all'anno. Oltre a ciò, l'ecosistema Hyguane fornirà idrogeno a
per alimentare i veicoli pesanti nella Guyana francese per la mobilità regionale e produrre
energia attraverso celle a combustibile a idrogeno, inclusi backup elettrici critici
sistemi infrastrutturali presso lo spazioporto europeo in caso di blackout.
Idrogeno a basse emissioni di carbonio entro il 2026.
L'ecosistema Hyguane sarà completato con la costruzione di un idrogeno
stazione di rifornimento e, in attesa di finanziamenti dagli Stati membri dell'ESA, un'officina per
mantenere veicoli a idrogeno.
I lavori sono già iniziati su un impianto di elettrolisi dell'acqua e un idrogeno
centro di condizionamento utilizzato per comprimere e preparare l'idrogeno prodotto per
trasporto, con lavori sugli altri elementi del progetto che dovrebbero iniziare nel 2026.
Secondo Teddy Peponnet, capo del progetto Hyguane dell'ESA, “Il pieno
HYGUANE ecosystem sarà operativo nella seconda metà del 2027, firmando
la prima Ariane 6 a idrogeno a basse emissioni di carbonio pronta al decollo.”
